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相关负责人表示“道路养护，预防在先”。等到公路有破损了再去养护就迟了，在公路养护上，我们也强调“防患于未然”，抓好“预防性养护”，提升道路使用寿命”。而且要根据不同季节的养护特点，开展路面裂缝修补工作，有效控制路面病害。相关负责人还表示，施工过程中，对贴缝带质量、施工工艺等方面严格把关，才能保证道路养护工程质量。
社会一直在发展，一直在进步，这让我们的各个行业也在不断的进步和发展，土工格栅已经成为了人们在各个行业中必不可少的产品，双向拉伸塑料土工格栅的发展也促进了业内的发展。
双向拉伸塑料土工格栅在裂隙发育的岩基,或者卵石、砂卵石地基上修建土石坝,用作坝体与地基之间的隔离层,有时还可起加筋作用；其它如在水中抛填土石方,将土工织物铺放在水下泥面以上,起隔离作用,也可起过滤作用,在人行便道混凝土板下,有时也铺放土工织物作为隔离层等。双向拉伸塑料土工格栅的外观近似正方形的网络状结构，它是用聚丙烯为主要原材料，通过挤出、然后再纵向、横向拉伸形成的一种高强度土工材料。该材料在纵向和横向上有很大的拉伸强度，被广泛应用于软基加筋处理。由于双向土工格栅是高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的抗拉强度和刚性，给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构在土壤中能够提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想连锁系统，适应于大面积永久性承载的地基补强。
应用领域：
1、适用于各种公路、铁路、机场的路基增强路面增强。
2、适用于大型停车场和码头货场等性承载的地基增强。
3、适用铁路、公路的边坡防护。
4、适用的涵洞增强。
5、适用于单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失。
6、矿山、坑道加固。
土工格栅可有效隔阻地震力传递,并对增强路堤的地震刚度、强度、稳定性具有重要作用。
土工格栅的成功应用,有望减少高烈度地震区常见的各种路堤病害,提高道路的抗震减灾能力。而现行公路、铁路抗震设计规范均未对土工格栅加固路堤的抗震性能作出相应规定。
国内外关于土工格栅加固路堤抗震效应、加固效果、作用机理的研究也很少,计算分析方法欠完善和成熟,现场实际工点测试资料积累也不多。
| 加筋材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法 | ||||
| 序号 | 检验项目 | 允许偏差 | 施工单位检验数量 | 检验方法 |
| 1 | 铺设范围 | 不小于设计值 | 沿线路纵向每100m 抽样检验3处 |
尺量 |
| 2 | 搭接宽度 | 50mm/-0 |
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| 3 | 层间距 | ±30mm | 水准测量 | |
| 4 | 搭接缝错开距离 | ±50mm | 尺量 | |
| 5 | 回折长度 | |||
双向拉伸塑料土工格栅施工方法：
开挖机床，设置砂垫层（高差不大于10cm），碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应与主要受力放向一致，纵向搭接15-20cm，横向10cm,搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术要求。
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