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手动前移式堆高车 液压伸缩式叉车 手动货叉前移式装卸车

手动前移式堆高车 液压伸缩式叉车 手动货叉前移式装卸车
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品牌: 杰晨
载重量: 0.5吨
货叉总长度: 800mm
货叉前伸长度: 250mm
单价: 2100.00元/台
起订: 1 台
供货总量: 300 台
发货期限: 自买家付款之日起 3 天内发货
所在地: 江苏 泰州市
有效期至: 长期有效
最后更新: 2017-04-10 15:22
浏览次数: 177
询价
公司基本资料信息
 
 
产品详细说明
 1.产品质量三包期限为一年,自发货之日起。

2.保修期内正常操作的情况下,因产品设计不周而引发的故障和损坏进行免费修理。本厂将在确认质量问题后24—72小时内为您提供免费服务。

3.因本身质量问题我厂提供免费换新。

4.以下产品价格均不含税、不含运费,如有需要可联系我公司详谈。



一、CTY-前移式手动液压堆高车
简要说明:

 

CTY-前移式手动液压堆高车额定重量0.5T,手动前移,适用于装卸模具



 

二、CTY-前移式手动液压堆高车技术参数:

额定起重量 Kg

500

最大起升高度 mm

1600

货叉低放高度 mm

85

货叉调节宽度 mm

220~440

货叉长度 mm

800-1000

载荷中心距 mm

415

起升速度 mm/次

20

下降速度

可控 Can control

前移长度 mm

250

转弯半径 mm

≤1400

外形尺寸 全长 A mm

1160

A×B×F 全宽 B mm

615

  全高 F mm

2000

自重 kg

100

车轮 前轮直径 mm

φ90

后轮直径 mm

φ125

 

手动前移式叉车特点:

前移式叉车的门架或者货叉架可以前后移动,其中门架前移式叉车是指作业时门架带动货叉前移,伸出到前轮之外叉取或放下货物,行走时货叉带货物收回,使货物重心在支撑面内;而货叉前移式叉车是指货架带动货叉前移至前轮之外进行作业,行走时叉架带动货叉缩回到支撑平面内。前移式叉车有两条前伸的支腿,支腿较高,支腿前端有两个轮子,支腿的作用是确保叉车在负载时的稳定性。与插腿式叉车比较,前轮较大,支腿较高,作业时支腿不能插入货物的底部,而门架可以带着整个起升机构沿着支腿内侧的轨道移动,这样货叉叉取货物后稍微起升一个高度即可缩回,保证叉车运行时的稳定性. 前移式叉车与插腿式叉车一样,都是货物的重心落到车辆的支撑平面内,因此稳定性很好。适合于车间、仓库内作业。前移式叉车起重量较小,可以采用电动机或者直接使用手动液压方式进行驱动。

 
前移式叉车的门架可以带着起升机构沿着支腿内侧的轨道前移,便于叉取货物。叉取完货物后,起升一小段高度之后,门架又沿着支腿内侧的轨道回到原来的位置。
 
前移式堆高车的材质及使用范围:

1.手动前移式堆高车门架采用重型“C”型钢立柱钢材,冷弯成型。使门架更坚固,更安全,移动灵活,操作方便省力

2.手动前移式堆高车油缸采用高精密研磨管,进口油封,一体式阀芯,方便折卸和维修;泄压方式采取脚踩式,升降速度平稳,安全性大大提高

3.手动液压堆高车采用先进的喷塑工艺,改善产品外观的同时增加了手动液压堆高车的耐用性

4. 手动前移式堆高车是一种无污染的手动液压堆高车,具备运输灵巧,操作灵活,转弯半径小等特点

5.手动前移式堆高车适用于生产工厂,生产车间,仓库仓储,各地车站,码头,机场等地,尤其适合有防火,防爆要求的场地使用,如印刷车间,各类油库,化学品仓库等地

6.手动前移式堆高车配合托盘货箱,集装箱等可实现单元化运输,不仅减少了碰撞,划伤等情况,更减少了工作量及堆放面积,大大提高工作效率
 
目前市场上常见的叉车种类:
1、托盘式堆高车堆高车前有底腿,适用于国标单面托盘或不用托盘的货物装卸转运,特点价格优廉
2、宽支腿堆高车堆高车前底腿做宽,一般内宽为550/680mm,宽支腿的可做到1200/1500mm,可装卸双面托盘(双面托盘长度不足内宽,限于其内),优点价格适中,即可解决双面托盘或某些特殊货物的要求
3、平衡重式堆高车堆高车前无底腿,堆高车后加配重块,货叉可适量前倾与后倾,以保证铲货后水平。优点:适用面广,类似于传统的内燃式叉车;缺点:整车过重过长,对通道距离要求比较高,且价格较高
4、前移式堆高车基本方面与平衡重式类似,无前底腿有配重,不同点是该车的货叉与门架可向后向前移动一定距离,一般为560mm,这样,可适量缩短堆高车长度,对通道要求有一定缓解,价格平衡重堆高车类似
 
您可以根据您需要的叉车的条件选择您需要的叉车,我们竭诚为您服务
温馨提示注意事项:
在前移式叉车操作中,尽量少使用长时间长距离加速,当车辆起步,速度提升后,稳住加速踏板,如路况较好,车辆会继续加速。车辆需减速时,放松加速踏板,轻踏制动踏板,这样可充分利用减速的能量,如果车辆具有再生制动功能,即可使减速时的动能得以回收
 
 
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