通化市声测管是一种用于路面增强、老路补强

 

云南声测管是一种用于路面增强、老路补强

 

云南声测管是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。在处理沥青 路面反射裂纹应用上，已成为不可替代的材料。该产品是以高强无碱云南声测管通过国际先进的经编工艺制成网 状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高 温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护 坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。 云南声测管云南声测管的铺设与固定玻纤云南声测管铺设可由拖拉机或汽车改装的专用设备进行铺设,也可人工铺设。云南声测管铺设时,应保持其平整、拉紧,不得起皱,使云南声测管具备有效的张力,铺完之后再用干净的钢轮压路机碾压一遍。城市道路多采用带自粘胶的玻纤云南声测管,玻纤云南声测管用径选择为沥青混凝土面层集料zui 大粒径的0.5倍~1.0倍,极限抗拉强度应大于50kN/m,以便发挥玻纤云南声测管的抗反射裂缝性能。又能保证加铺玻纤云南声测管的粘结层抗剪性及粘结力的需要。 云南声测管云南声测管搭接为纵向搭接宽度不小于20cm,横向搭接宽度不小于15cm,纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。玻纤云南声测管铺设完毕后使用优质水泥钉与尺寸为30mm30mm厚0.3mm的固定铁皮固定玻纤云南声测管,可根据施工实际情况确定固定间距。在工程实践中,有些施工单位采用洒布粘层油后直接摊铺玻纤云南声测管,压路机紧随其后碾压,其效果较好,玻纤云南声测管也不易起波浪。严格控制运送混合料的车辆出入,在云南声测管层上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料,以防止对玻纤云南声测管的损坏;玻纤云南声测管背胶易溶于水,雨天或路面潮湿时不得施工;玻纤云南声测管为云南声测管制造,对人体皮肤易产生刺激作用,施工人员须戴防护手套;云南声测管铺设时,要求路面温度在560之间，因此，狭隘两者之间产生相对位移趋势或相对位移，进而产生摩擦力。这个摩擦力一般称为“表面摩擦力”。同时，由于云南声测管空格约束了其内部的土粒的侧向滑移与滚动，这部分土粒与相邻的土粒之间也产生相对位移趋势或相对位移，从而产生摩擦力。这个摩擦力一般称为“咬合力”或“横胁阻力”。“表面摩擦力”和 “咬合力”使云南声测管在所在位置上限线之力土粒的滑移和滚动，在整个云南声测管平面限制了土体的侧向位移。云南声测管对于产生沉降的关键之处产生了作用，因而，采用云南声测管处治填挖过渡路基不均匀沉降的问题是合理的。