柴油机传动导热油泵,RY型高温导热油循环泵,导热油泵

 柴油机驱动热油泵可在无电地区，野外作业和短时停电的配用热油泵，避免因停电为用户带来生产的不便和企业效益的损失。柴油机驱动导热油泵是一种理想的热油循环泵或作载热体输送泵，是热交换设备上理想的配套用泵。柴油机驱动导热油泵结构合理，性能优良，使用可靠。适用于输送不含固体颗粒的高温液体。导热油泵的耐腐蚀程度和使用温度取决于与介质接触的主要零件的材料(分三类：1.HT200;II.ZG230-450;III.1Cr18Ni9Ti,OCr18Ni12-Mo2Ti)

柴油机驱动导热油泵结构特点
 导热油泵采用自热散热结构，改变了传统的水冷却结构，使结构简单，体积小，节约运行费用，性能好，使用可靠，是我国消化吸收国外油泵的基础上研制的第二代产品，导热油泵基本结构形式为单级单吸悬臂式脚支撑结构，泵的进口为轴向吸入，出口为中心垂直向上，和电机同装于底座上。导热油泵的支撑采用了双端球轴承支撑的结构形式，前端采用润滑油润滑，后端采用润滑脂润滑，中间有一导油管，用以随时观察密封情况和回收导热油。
 柴油机驱动导热油泵密封特点

柴油机传动导热油泵,柴油机驱动导热油泵采用填料密封和机械密封相结合的形式，填料密封用耐高温的填料，具有良好的热态适应性，而机械密封则采用机械强度高，耐磨性好的硬质合金材料，保证了导热油泵高温情况下的密封性能。