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A.用充气和放气的方法，可移动及固定纸管在轴面上的任何一个位置。
B.当空气进入膨胀时，轴体内零件被气囊挤压出来，让轴的直径增大，从而把纸管精准的固定在轴体上。
C.轴心主体轮面采用高应力钢材（45#钢）或铝合金材料（根据承载重量而选择不同的材料），内部膨胀体为台湾进口合成 橡胶，
简称为气胀轴气囊或气胀轴内胆。
D.气胀轴轴的设计功能，对于厚、薄、宽、窄的各种纸管皆能全部应用；可以根据客户的要求设计生产。
E.可跟据客户的实际需求，来确定轴径的大小，有1-12寸，并使用高硬力钢材，使轴的承载重量加大。
F.气胀轴每个零件都有固定的规格，如键条，气嘴等，所以维修相对来说还是比较简单的。
例如气胀轴，中国制造的气胀轴跟日本生产的气胀轴，产品结构一样，但是使用起来，日本进口的气胀轴可以10年才维修一次，而我们国产的
气胀轴基本都是一年维修一次，顶多也就2年。这说明什么呢？还是产品质量的问题，还是技术方面的问题，还是产品制造精度的问题。
日本进口气胀轴的确是很耐用，而我们生产的气胀轴外观可以跟他们一样，但是在整体性能、质量方面比较的话，还是处于下风的，相差还是很远的。
滑差轴 滑差轴，又称摩擦轴。应用于分切机得收卷轴，特殊场合也用于放卷轴，目的是利用滑差轴上各个滑差环打滑的
原理，使轴上多个卷筒料，始终保持恒张力收放卷。
分切机是将一卷的卷筒料分切成多卷的设备，应用十分广泛。收卷轴的功能是将各种材料分条后的多卷筒料，从卷芯到
外层均匀，整齐，恒张力地卷绕在一根或两根轴上。然而，由于材料自身厚薄不均，存在一定的厚度误差，卷料经过不断地
卷取后，各卷料直径产生更大的积累误差。这就导致各条料的卷取速度差更大，张力差更大。造成卷料松紧不一，端面参差不齐，
严重者因拉力过大导致材料损坏报废，尤其是聚脂薄膜，不但厚度误差较大，而且延伸率大，容易拉伸变形造成废品。
滑差轴结构特殊，由多个滑差环组成，可以克服以上现象。工作时，滑差环受控以
一定的滑转力矩值（扭矩）打滑，滑动量正好补偿产生的速度差，从而精确地控制每一卷材料的张力，得以恒张力卷取，保证了
卷取质量。
