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德国金引擎润滑油（大连）有限公司是德国德倍功石油精炼公司 设立在中国的事业部，全权负责旗下德国润滑油中国市场的推广和销售。电话，微信，QQ同号：13019479230
金引擎（MOTORGOLD）钛金系列润滑油来自德国。是德国原装进口产品，产品直接是原包装从德国航运至中国，包装有是1升、5升和208升，与德国本土销售的产品是一致的，确保我们在中国所使用的产品和德国人用的是一模一样的。金引擎德国进口润滑油，全球销售采用统一质量产品和包装，桶的材料是环保可降解，即在特定的条件是可自然降解，外观体现为软塑。桶贴印刷技术独特，及背面桶贴是双层的可翻页的，配合不同国家销售说明，有十几种语言。桶盖设计为拉伸盖在加油的时候起到引流作用。在德国的车辆运行环境对机油的要求高，德国高速是免费的并且不限速，这就使得机油处于长期高温高剪切力的作用下，对油膜强度要求非常高（合成基础油）。德国的柴油轿车保有量比汽油轿车多，所以我们的机油必须是柴（轻载５吨以下）汽通用的。金引擎润滑油在德国的换油周期为15000公里，并且换油时添加剂含量不能低于新油时的50％（添加剂含量远高于行业标准）。
德国原装进口金引擎钛金润迪5W40全合成润滑油
科学研发，解决因德系车辆在国内“水土不服”导致的烧机油现象
国内严重拥堵的路况使得发动机频繁启停，造成燃油燃烧不充分的情况，加上国内低质量燃油会催生过多积碳，积碳沉积导致活塞环弹性下降，密封能力遭到破坏，同时积碳加剧了活塞与汽缸壁之间的磨损，间隙变大导致机油进入到燃烧室，出现了烧机油的现象。
金引擎拥有60多年生产优质润滑油的历史，经过科学研发，独创了“金油膜”技术，该技术所采用的含纳米金属颗粒的油膜分子能在活塞与汽缸壁形成高强度金油膜，密封性得到加强，有效减少机油进入燃烧室的同时防止燃油在高压作用下穿过活塞环污染机油，保护机油的品质，为发动机提供良好的润滑保护，降低磨损。金引擎钛金润迪5W40全合成润滑油，采用世界优质Ⅳ类基础油（PAO）和世界顶级添加剂，基于ACEA（欧洲汽车制造商协会）A3/B4标准，在活塞积碳清净能力，抗油泥能力，抗磨损能力有着优异的表现，而且持久性超强，在德国20000公里换油里程后，经实测放出来的旧机油的添加剂成分不低于新油添加剂的50％，优秀的清洁能力，恢复活塞环的韧性，将磨损降到很低，大大缓解德系车辆烧机油现象。
金油膜铸造 金引擎
发动机的正常磨损主要来自冷启动和冷车磨损，
发动机正常的磨损主要来自冷启动磨损和冷车磨损，其中机油的油膜起着关键的作用，如果油膜的强度达不到标准，就会加大部件之间的损坏程度，严重的会导致发动机大修，造成一定的经济损失。可见油膜强度对发动机的保护是很重要的。
随着涡轮增压，缸内直喷及智能启停等技术的不断被应用，发动机体积更小，重量更轻，而提供的动力更强劲，并随时可以启停，这导致发动机的平均工作压力比之前急剧增加，某些发动机部件所承受的压力更是不断增大，就像活塞环与气缸壁之间，凸轮轴和随动件之间，曲轴与轴瓦之间。这些部件之间仅有一层薄的油膜，如果油膜强度达不到，将无法承受这样的高压。特别是在高温转速条件下回造成金属部件的直接接触，进而会增加摩擦。缩短发动机的使用寿命。
现在我国执行的标准是美国的API标准，他的标准是在150摄氏度条件下，油膜的高温高剪切力是2.5,这个标准是美国石油协会制定的很低标准，但是这个标准要是放在，涡轮增压或者是缸内直喷的发动机上，因为这类发动机的功率大，运动负荷高。在执行这类标准很难起到保护作用。在跑高速的情况下，因为在高温条件下油膜会变薄，如果在没有一定的强度。那么很难对发动机各个摩擦件起到很好的保护作用。
现在市场上同时执行A3B4-08和GF-5标准的机油非常少见，这类机油主要是针对这种涡轮增压和缸内直喷发动机高强度的设计的一个标准，能够产生很强的油膜，保护在高强度运转的部件润滑。
德国原装进口金引擎机油，拥有优越的高温高剪切黏度，确保了发动机在高温高转速运转的条件下油膜的稳定性，独特的高科技配方可以确保薄的油膜有超强的油膜强度。结合独特的降噪底磨技术可很大程度上减少摩擦损失增大功率和扭矩，降低发动机噪音及温度，从而有效的提高发动机的燃油效率。适用于所有涡轮增压及自然吸气的发动机。
德国原装进口金引擎机油拥有独特的技术打造出高品质的润滑油，用品质成就技术，用金油膜铸造金引擎。
德国金引擎润滑油（大连）有限公司，是德国avista石油精炼集团，中国分支机构，立足于提供高品质润滑油，不止于提供高品质润滑油，在车主和维修厂有广泛的美誉。我们的核心产品有，德国原装进口钛金系列润滑油，德国原装钛金系列进口波箱油，德国原装GKING系列波箱油，及德国添加剂制品分装黄金黑金紫金系列润滑油。 诚邀各城市中大型专业维修厂合作共赢，为每台汽车带来更好的养护 电话，微信，QQ同号：13019479230
