中创智造DZB-31电务钻孔机/钢轨钻眼设备/工具

　　中国铁路已有百余年的历史了，百余年来，铁路养路维护的手段，随着我国铁路的飞速发展，也同样日新月异，从开始纯粹的人工维护到小型机械再到大型机械，也可以说中国铁路养路手段的历史就是我国铁路发展史的缩影。中创智造(辽宁)轨道交通有限公司也在铁路科技发展的潮流下产品不断的更新，服务不断的完善。中创智造DZB-31电务钻孔机/钢轨钻眼设备/工具

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　　工作原理：DZB-31电务钻孔机电动机经减速机构将动力传递给主轴，主轴带动钻头旋转，以进行钻削运动;同时扳动进给搬把，通过齿条使主轴进给运动，达到钻孔的目的。

　　基本结构：

　　1、主运动：电动机、主轴

　　2、进给运动：进给扳把、齿条、齿轮

　　3、卡轨机构：夹具体、调整螺母

　　主要技术参数

　　1、电动机功率： 1.0kW

　　2、额定电压： 220V

　　3、空载转速： ≥400r/min

　　4、钻孔直径： Φ9.8mm --Φ36mm

　　5、钻孔用时： ≤40s

　　6、整机质量： 23kg

　　7、外形尺寸： 530mm×330mm×420mm

　　注意事项

　　1. 开机前必须检查，具体检查项目如下：

　　1.1检查夹轨情况：根据不同轨型，调整好夹轨部分的顶丝，如果过松，则装卡不牢;如果过紧，则容易将夹具头弄坏。

　　1.2检查主轴进钻、退钻自如，无卡阻现象。

　　1.3检查钻孔机的电源线与电动机的联接应固定且牢固可靠。

　　1.4检查插头、座无损坏，整机必须有接地保护措施，以防漏电，危及人身安全。

　　2.开机时必须将钻孔机空转半分钟，待运转平稳且无异常现象后再进行钻孔作业。

　　3.进钻时用力均匀不要过猛，防止钻头卡死。

　　4.钻孔时要防止冷却水溅入电机。

　　5.孔要钻透时，要放慢速度，减少用力，以防损坏钻头。

　　6.钻孔完成后，必须切断电源，再卸机下道，在钻头未完全停止时不要用手触摸钻头。

　　7.雨淋或受潮后要测试绝缘电阻应符合要求。

　　8.维修、保养或更换零件时必须切断电源。

　　坚守之心就是不为苦难所惧。苦难是成功的磨刀石，是对人的胆识智慧和毅力的考验。生活的道路不是一帆风顺的，往往荆棘丛生。不少人就是迈但是这道坎，害怕退缩放下变向，结果只能与成功失之交臂。

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　　中创智造(辽宁)轨道交通有限公司主要生产经营以下产品：

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