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1991年10月，欧盟对原产于中国的自行车进行反倾销立案调查；1993年9月，欧盟对此案作出肯定性终裁。截至目前，欧盟已对我国自行车征收长达22年的反倾销税，并于1997年将该反倾销措施扩展至自行车零部件。2012年9月，欧盟对原产于中国的自行车进行反规避立案调查，针对自印尼、马来西亚、斯里兰卡、突尼斯进口的（无论是否标明原产于印尼、马来西亚、斯里兰卡、突尼斯）自行车。
如此高额的反倾销税，将会给我国自行车出口欧盟市场带来沉重的打击！我国的自行车出口企业被迫放弃欧盟市场！然而，我们知道，欧盟对我国的自行车需要是比较大的，如此大的市场，因为反倾销税而放弃就太可惜了！
为使我国的自行车出口欧盟的企业在反倾销后能继续保住欧盟市场，我司开辟了自行车第三国转口贸易的渠道，通绕道第三国曲线进入欧盟市场，从而达到避开欧盟反倾销税的目的。
我们知道, 欧盟并不是对所有国家的自行车都有反倾销税,这样我们的解决办法来了: 我们先把货物运输到第三国(如马来西亚, 泰国等), 货物到达第三国后,我们安排清关, 换柜, 出具第三国的全套文件(如原产地证, 装箱单, INV, 提单等), 再重新出口到欧盟, 货物到达欧盟后清关用的是第三国的全套文件. 这样高额的反倾销税就可以有效避免了, 这就是我们所说的转口贸易, 在征得国内外客户的同意后我们就开始操作, 特别是一些国外的BUYER, 非常喜欢...
转口操作流程如下：
1)我司从中国任一港口（天津，青岛，上海，宁波，深圳，广州港等）开始承运货物，把货物安全发到第三国中转港，收货人由我司指定，我司负责在转口港进口清关。
2) 货从大陆准备离港时，我司根据客人需要，安排二程船期，做BOOKING，等头程（中国-中转港）船到港后，及时提柜，在码头换柜。 换柜时候会拍摄换柜照片，以确保货物的完整性，安全性。
3) 完成换柜后上二程（中转港-目的港）船，3-5个工作日左右时间内拿到提单，凭提单去做产地证。 在这之前，我司会和中国SHRP做单证文件等较对。
4) 所有文件（提单，FORM A/CO，INV，箱单,K2等等）正本出来后，我们会及时将全套正本文件寄给贵司或直接寄到目的港，目的港清关用的是第三国的全套文件。
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